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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合/****/交通中心27万平方米，是甘肃/*ʕ•̫͡•ོʔ***/民航发展史上规模最大的工程。

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兰州和乌鲁木齐之前ʕ·͡ˑ·ཻʔ都•ᴗ•只有一条跑道，因起降ʚ ɞ架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

针对近期持续高温干旱对农业生产造成的不利影响，农ʕ•̫͡•ོʔ业农村部在前期发•ᴗ•布预警信息的基础上，于6月11日对河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西''''''等省启动农业重大自然灾害四级应急响应。

在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西ʚ ɞ的省级党委科技委员· ᴥ ·会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由ง ง省委书记和省长担任主任。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘•ᴗ•大环线等热度居高不下。ʕ•̫͡•ོʔ西北ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞ง ง吐量规模在2700万人次。ᕱ ᕱ“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐°꒰'ꀾ'꒱°国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

国家εïз防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山ᕱ ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞᕱ西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。